韩国船企联手开发无压载水舱集装箱船

平心在线 10 2020-07-26 13:13:50

 韩国现代尾浦造船业(HMD)与高丽海运(KMTC)及日本船级社(KR)签定合作备忘录,将开发设计1800TEU底压载或无舱底水舱货船,以降低水污染。

依据协议书,当代尾浦造造船业将承担该船的设计方案,日本船级社则、承担安全系数及实效性,以求在今年年底前得到准许(AIP)。日本船级社表明,将根据输送量及运营高效率做进一步评定。

2018,当代尾浦造船业修建的全世界第一艘无舱底水舱船只“Kairos”号交货。这艘为法国BernhardSchulteShipmanagement修建的7500立方LNG然料充注船的交货,意味着当代尾浦造船业变成全世界第一家运用环保科技最大限度降低生态环境问题的企业。

据了解,当代尾浦造船业将依照“Kairos”号的工作经验开展设计方案。选用这一全新技术性,船只将已不必须安裝舱底水处理装置,因而船运公司能够节约修建船只的支出。与传统式船只对比,这类无舱底水舱船只能够减少能耗另外出示更大的载客工作能力。

以便保护水资源生态体系免遭舱底水排污产生的环境污染,国际海事组织推行了严苛的规范标准,规定全部船只务必安裝舱底水处理装置,这一标准从上年九月份刚开始起效。

现阶段,目前的船只必须很多舱底水,进而在未装车货品时保持均衡,舱底水在船只到达下一个海港装车货品时排出来,这类舱底水排污可能产生水源污染、毁坏深海生态体系。

专业人士表明,该新项目为降低舱底水应用,将在更严苛的自然环境政策法规施行前,降低对全世界沿海地区及海洋资源导致威协,而日本船舶公司和日本船级社的参加,也将有利于提高销售市场的竞争能力。 

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